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在业绩发布会上,日产还公布了一项为期四年的发展规划,计划于2023财年结束前实现可持续增长、稳定财务状况和提升盈利能力。通过实施该计划,日产汽车的目标是在2023财年末实现5%的经营利润率和6%的全球市场份额(含日产汽车在中国合资公司的业绩)。 实施方案包括,全球产能减少两成,构建年产540万辆的体制。日产将关闭印度尼西亚工厂,朝着关闭西班牙巴塞罗那工厂磋商,退出在韩国市场销售。2020财年的固定费较2018财年减少3000亿日元。另一方面,日产汽车的核心业务集中在日本、中国和北美市场,在未来的18个月内推出12款车型。 伴随着业务的减少,日产此前
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日产日产欧洲区市场销售部负责人Paul Willcox在上表示,日产汽车公司的竞争对手已不仅仅是汽车公司,韩国是欧洲市场上非常具有竞争力的品牌,日
中新网9月30日电 据韩国国际广播电台(KBS)报道,受韩国抵制日本汽车行动的影响,日产韩国汽车销售量大幅减少在此背景下,日产韩国调整韩国销售网络结构。
近日网通社获悉,如今这位东风日产的功臣即将离开中国,前往韩国市场,7月1日起担任日产韩国总裁一职。成功启辰现任日产韩国总裁的是Kenji Naito先生,他从2010年4月开始担任该职位
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2025年05月22日 盖世汽车网Ryan字号:大中小日产欧洲公司董事长Trevor Mann日前接受了《欧洲汽车新闻》的采访,期间描述了他对日产在欧
据路透社援引一位知情人士周五表示,日产汽车韩国分公司计划寻求自愿裁员除了黯淡的盈利前景和公司重组之外,日产在韩国的业务还受到两国外交争端的影响
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